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香港经济学家梁海明:沙头角可成为香港北部都会区发展先行地区

文/羊城晚报全媒体记者 林园

中英街上树干苍劲、横跨两地的百年古树,令人联想起中英街过往的百年风雨和沙头角深港两地的互联互通。伴随着《加快沙头角深港国际旅游消费合作区建设的实施方案(2022-2025年)》的落实推进,以沙头角片区(含中英街)为核心区域引领的“合作区”,即将焕发新生机。与此同时,香港正推进北部都会区建设,位于香港边界禁区的沙头角码头也于今年6月开放,以配合北部都会区发展。

对接“香港北”,盐田有哪些独特优势;伴随着“合作区”建设,两地将迎来哪些新机遇?羊城晚报记者专访了香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明。

香港经济学家梁海明:沙头角可成为香港北部都会区发展先行地区(图1)

优势突出

生态康乐旅游资源丰富

此前,梁海明曾公开撰文分析,深圳在香港“北部都会区”发展中的关联度和作用。将目光放至正在加快打造“沙头角深港国际旅游消费合作区”的深圳盐田区,梁海明认为,盐田区和“香港北”均拥有丰富的自然、人文和旅游资源,港深合作可创造可持续的生态康乐和旅游机遇,提供绿色旅游基建设施,丰富两地居民的休闲生活选择。

刚开放的沙头角码头,意在配合北部都会区发展,推动沙头角及新界东北旅游发展,并推广当区特色文化。“随着北部都会区发展,这一带将与盐田等地共同组成大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈。”梁海明表示。

梁海明指出,发展“绿色旅游”,两地大有可为,“绿色旅游是一种特定的旅游模式,旨在降低旅客对自然景区的影响,并配合自然环境的长期保育。在香港,绿色旅游是政府旅游业策略的发展目标之一。香港的绿色旅游景点也逐渐成为访港旅客喜爱的旅游点。”根据香港旅发局资料,2018年有11%的长途市场过夜旅客曾游览绿色旅游景点,例如郊野公园、远足径和海滩,相较往年有所增长,对香港的经济有很大促进作用。

香港经济学家梁海明:沙头角可成为香港北部都会区发展先行地区(图2)

梁海明介绍,随着近年来环保意识高涨,绿色旅游渐成为全球旅游大趋势,根据全球线上订房品牌Booking.com调查发现,有72%的全球旅客认同绿色旅游,以及为下一代拯救美好的地球环境的重要性。

历史积淀

两地合作民心所向

沙头角区域的深港合作,放到历史的维度上看,已然有着悠久的历史和情感积淀。一衣带水,昔日的互通有无,至今还有多迹可循。

香港经济学家梁海明:沙头角可成为香港北部都会区发展先行地区(图3)


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